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中国“火车头”首次出口德国
中国“火车头”首次出口德国
2018年6月27日   来源:中国中车  作者:
关键词: 中国中车  出口  

    当地时间6月20日下午,德国首都柏林,中车株洲电力机车有限公司和德国铁路股份公司签订20台新型混合动力“火车头”框架协议及首批4台机车订单,标志着中国轨道交通装备整车产品获得世界高端市场认可。

    据中车株机公司技术专家介绍,本次签约的“火车头”学术名称叫“调车机车”,完全按照TSI(欧洲铁路互联互通规范)标准与德国铁路网EBA入网要求设计,使用“第三轨+内燃+锂电池”混合动力电传动方式,整车轮周最大功率750kw,最高时速100公里。该型车可在德国干线铁路网、TEN路段及柏林市轻轨线路上运行,主要用于铁路施工现场的物流供应、试验和工程牵引等。

    该型车主要有以下创新技术特点:(1)停车等待时可关闭柴油机使用蓄电池供电,相比同等功率内燃调车机车,节能30%以上;(2)采用更先进、更安全的钛酸锂电池,可实现80%以上再生制动能量的回收利用,循环寿命比镍镉蓄电池提高10倍;(3)机车在隧道等特殊敏感区域内运行时,采用蓄电池作为动力源驱动,实现机车零排放要求;(4)机车将装配无线数据传输系统,可实时将机车运行状态和故障信息传输至地面管理系统,有效提高机车运用和维护效率。可以说,该型车是绿色智能新型调车机车的代表。

    在谈到为何德铁采购中车株机的产品时,中车株机公司副总经理、中车株机欧洲公司董事长廖洪涛告诉记者,德国是世界轨道交通装备的高端市场,中车株机公司一直紧盯前沿科技,积极学习、努力跟进,多方寻求与以德铁为代表的欧洲铁路主要运营商进行交流合作,以提高自己的创新能力。2016年,中车株机公司获得德铁最高等级(Q1级别)供应商资质,获得了进入德国市场的“许可证”;2017年,中车株机公司又与德铁展开合作,联合研制了“内燃+超级电容或蓄电池”混合动力调车机车,目前该车已经下线,即将发往德国汉堡,双方互信不断增强。

    据中车株机公司党委书记、董事长周清和介绍,近年来,随着中国铁路装备技术水平的不断提升,“走出去”的步伐也逐步加快,凭借优秀的创新能力和履约能力,中车株机公司先后获得亚欧非澳四大洲近20个国家超过500亿元人民币的订单。在欧洲,中车株机公司为土耳其提供了高端的城轨车辆,为马其顿提供了满足TSI认证的动车组,为奥地利量身定制了“超级电容+蓄电池混合动力”调车机车和储能式无轨电车,为捷克研制了动车组……成为为欧洲客户提供公共交通系统解决方案的供应商之一。

    “德国造”是高品质的代名词。周清和表示:“本次签约的产品将会是德国标准,中国制造,未来我们还将提供不一样的增值服务。”

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