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怀邵衡铁路湘江特大桥提前半个月成功合龙
怀邵衡铁路湘江特大桥提前半个月成功合龙
2016年12月7日   来源:衡阳广电网  作者:
关键词: 湘江特大桥  

    近日,历时25个月建设的怀邵衡铁路控制性工程——湘江特大桥全面合龙,为怀邵衡铁路2018年年底全线通车打下良好基础。

    两段航拍视频记录了湘江特大桥的进展变化。如今,从空中俯瞰湘江特大桥,它已经成功横跨湘江东西两岸。湘江特大桥合龙之后,怀邵衡铁路衡阳境内也将正式进入后续架梁阶段。

    中铁三局怀邵衡铁路项目部湘江特大桥技术负责人刘淑学:“大桥从一开始的钻孔,到挂篮连续梁施工,挂篮每推进一个节段,我们有时候会感觉到,我们108位一线施工人员,就像108位梁山好汉一样奋斗在一线,今天大桥顺利合龙,我们感到无比的高兴和自豪。”

    怀邵衡铁路湘江特大桥位于松木经开区新安村,总跨度2374米,是整条怀邵衡铁路难度系数最大的铁路桥工程。2014年开工建设以来,承建方中铁三局在保证湘江黄金水道货运畅通的同时,攻克了深水基础施工、汛期长、跨度长等诸多技术难题,采用悬臂、双壁钢围堰等方法施工,确保工程顺利进行,并提前半个月实现合龙。

    中铁三局怀邵衡铁路项目部常务副经理步庆革:“怀邵衡铁路湘江特大桥的合龙,标志着怀邵衡铁路建设进入了一个新的阶段,为2018年的通车奠定了坚实的基础,也必将为湖南的经济建设腾飞助力量,为湖南人民造福。”

    怀邵衡铁路属于客货共线的国家1级铁路,设计时速每小时200公里,正线全长312.9公里,西起怀化枢纽,衔接渝怀铁路,一路向东,直抵衡阳,穿越衡阳89公里,是连接西南地区、西北地区至东南沿海地区和珠三角地区最便捷、最快速的通道。建设工期为四年半,目前完成站前总投资85%。项目建成后,衡阳不仅离怀化更近了,还和邵阳更亲了。

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